よくあるご質問

ぎょう鉄とは 「 撓鉄 」 と書き、読んで字のごとく鉄を撓（たわ）めることです。
船の表面は直線的なところがほとんどなく、少しずつ流線形を描いています。
そして、鋼船はブロック建造した鋼鉄を組み合わせて造られていきます。

薄板8mm〜厚板100mmの鉄板を撓めて曲線を造るのがぎょう鉄つまり曲げということです。船体の大きさ、形状にもよりますが、１隻の船のBODYだけで約250～400枚のパネル（鉄板）を曲げていきます。
ぎょう鉄の精度（曲げられたあの美しいカーブ）は船のスピード（速度）、燃費にも影響します。美しい曲線を描く船体には、このような理由が秘められています。

鋼に熱を加えると赤くなります。
熱を加えて曲げるということは、熱処理をすること。つまり、簡単に言うと「熱して、冷やす」ことです。
これを決められたルールの中で行うことで、鋼鉄は剛性を保持したまま曲がっていきます。

プロパンでの火炎温度は、白芯で約2900℃。
火は先端部分が最も熱く、そこから離れると少しずつ温度が下がっていきます。

• 500℃　･･･　赤みをおび始める
• 650℃　･･･　暗い赤色
• 750℃　･･･　赤いピンク色
• 800℃　･･･　明るい赤色
• 900℃　･･･　黄赤色
• 1000℃ ･･･　黄白色（溶け始める）